Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
-
-
Hej
Beklager jeg ikke lige fik læst på speedbådsbekendgørelsen inden jeg skrev her, men blot frit fra hukommelsen ( eller mangel på sammen) det ser ud til at motorgrænsen går ved 19 KW / 25hk.
Min ovenstående kommentar skal så læses som et råd fra en som har sejlet og opholdt sig på og ved havet i knap 30 år og har set og oplevet en del her.
Til valg af båd, så er en limbo lige præcis sådan en jeg må advare kraftigt imod, med mindre du skal sejle rundt i en lille sø med totalt fladt vand eller mangler opstarts brænde til et stort bål – Efter min overbevisning er den ikke egnet til sejlads på åbent hav overhoved.
-
Hej
du skal lige være opmærksom på at Speedbådskørekort er lovbefalet,( hvis du har en båd der hurtigere en ca 4 knob) og du får en rimelig syg bøde hvis du ikke har sagerne i orden – for mig lyder det er noget som sejlere hurtigere end det, du går efter.
jeg vil anbefale dig at tage kortet før du gør mere, for som du skriver så er du ny i det her. Kortet / udddanelsen giver en god grundlæggende indføring i søvejsregler og godt sømandsskab – dvs alle de der lidt kedelige og praktiske ting, så som du skal have redningsveste med til alle i båden ( ellers får du en bøde på kr 500 pr manglende vest, generel sikkerhed, køb af nødraketter, vedligeholdelse af motor, værktøj, anker og båd osv osv)
endeligt skal du forholde dig til hvilken type af båd du gerne vil have, Feks en RIB kunne nok klare det du beskriver, men man bør nok undersøge dels kvalitet / model mærke og ca levetid på plastic og gummimaterialerne inden du går ud og køber. du skal også kigge lidt på hvor du vil sejle med den, åbenthav / fjorde en fladbundet båd planer feks. hurtigt, men er ganske ustabil og dermed farlig i bølger ( specielt hvis du er uerfaren) en båd med V bund ligger mere stabilt i vandet, men kræver mere kraft at få til at plane / planer langtsomt
ring eller skriv gerne til mig så kan jeg guide dig lidt på vej, Havet er ikke noget man spøger med !!
-
-
Hej
slev om det måske kun er “teoretisk” så syntes jeg som sejler at man bør overveje sit valg af markeringslys ud fra søvejsreglerne feks grønt lys er en styrbord markering, rød bagbord, hvidt lys båd u 7 meter, se mere her:http://www.duelighed.dk/kun_for_medlemmer/files/laerebog.pdf
Nu er det et stykke tid siden jeg var til duelighedsprøve, men tænker unmiddelbart ud fra søfartsreglerne, bør man vælge gult lys ud fra at dette typisk markerer særligt lokalthensyn / fare ( ekspl. gule bøjer skal man holde sig i god afstand fra (på den rigtige side selvfølgelig) ellers bør man vel anvende en farve som ikke bruges i søfartsreglerne feks. blå. alle som feks har prøvet at sejle om natten ved specielt i øresund der er rigtig meget lys at holde øje med..
God jagt
/ Rasmus
-
-
-
-
Hej jeg har selv en OMER excalibur 90 dev var også lidt tung i snudeskaftet, så har løst dette problem med “mellemlægs kork brikker” til glas / vinduer, monteret/ tapet hele vejen rundt m gaffa i næsen (så liner mv ikke sidder fast) virker fint, tror jeg har brugte 3 el 4 stk brikker af 2 til 3mm i tykkelsen/1×1 cm – det virker som tiltænkt og var hurtigt og nemt fiks..
-
hej
jeg har en 7 mm Elios m hætte og longjohn buks er ca 180 cm / 86 kg jeg har 9 kr bly på. Dette gør er at jeg har en smule positiv opdrift i overfladen – hvilket du skal have med mindre du er meget erfaren og skal dybt..
jeg har en Omer excalibur 2000 90 cm – harpun, har ikke prøvet andre men når man lige får prøvet at sætte line osv på, så er den super fed.
-
-
Hej
Sikke hurtig respons her.. nå, dragten er syet på mål for nogle år siden og jeg har nok liige taget et kilo eller to på siden :whistle:
Den fremgangsmåde jeg har benyttet ind til nu er, hæld varmt vand i dragten ca 1, 5 liter løst fordelt, derefter først Long Johns / så hoved i hætte / en arm af gangen – hvis ikke jeg bruger sub skin her ( ca 5 – 8 dråber i vandet), så skal der kæmpes noget, plus dragten er svær at “justerer ” på plads – det er en super fed dragt når først den sidder rigtigt, den skarver eller generer ikke nogen steder, kan have den på i timer uden problemer og er faktisk stadig så varm på denne årstid, at hvis jeg giver den gas i overfalden så kan jeg have problemer m dug i masken, som så kan afhjælpes ved at tage lidt koldt vand ind ved at trække ud i hætten og nej jeg pisser i den og den bliver skyllet m haveslagen og hængt pænt til tørre på dertil indrettede bøjler til den helt tør, hver gang.
Det jeg gerne ville hører om, er om eller anden lige har det fede ninja trick til en allergi venlig “økologisk glidecreme” som lige gør det nemmere at få dragen på og samtidigt nedsætter slid på dragten, når man står på en eller anden grus p-plads med bare tær og kæmper i mørket med få gearet på.. ( tænker andre også kender denne :pinch: så alle trick velkomne til at gøre “dansen” her lidt mere gnidnings fri..
Tror ikke jeg skal prøve m babyolie, det kan jeg vist heller ikke tåle, men tak for det tip..
Rasmus
-
Forum er sponseret af
